从新能源乘用车的补贴额1JVS来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下几个方面：第一，Dwwa续航里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不同续航里程对应3AyG贴额度的划分标准更加细GDZD，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更加细致UM1l方面有利于企业根据自身gxQs术条件稳步提升新能源汽rV6z性能，一方面使得补贴更YUz2公平；第三，续航里程越Ao0J的区间补贴下降额度越大Ajzv在续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进企业淘jXBq低续航里程的车型，发展x5xw续航里程车型，尤其是续ig08里程大于400km的车型补贴提升额度较大；第四hnh5对于插电混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。

他们调研反馈，eZfm节动销旺盛，茅x1AX排队购买，五粮i4cC略超经销商预期Rooj洋河经销商反馈7PWQ货太少而出现断hw9M。